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      齒輪用途應用

      發(fā)布者:暢馨精工   發(fā)布時間:2020-7-10 8:47:01

      塑料齒輪
        隨著科學的發(fā)展,齒輪已經(jīng)慢慢由金屬齒輪轉(zhuǎn)變?yōu)樗芰淆X輪。因為塑料齒輪更具有潤滑性和耐磨性??梢詼p小噪音,降低成本,降低摩擦。
        常用的塑料齒輪材料有:PVC,POM,PTFE,PA,尼龍,PEEK等。
        汽車齒輪
        我國中重型載貨汽車齒輪用鋼牌號較多,主要是為適應引進當時國外先進汽車技術的要求。50年代我國從原蘇聯(lián)里哈喬夫汽車廠引進當時蘇聯(lián)中型載貨汽車(即“解放”牌原車型)生產(chǎn)技術的同時,也引進了原蘇聯(lián)生產(chǎn)汽車齒輪的20CrMnTi鋼種。

      齒輪
        改革開放以后,隨著我國經(jīng)濟建設的高速發(fā)展,為了滿足我國交通運輸?shù)目焖侔l(fā)展需要,從80年代開始,我國有計劃地引進工業(yè)發(fā)達國家的各類先進機型,各類國外先進中重型載貨汽車也不斷引進。同時,我國大汽車廠同國外著名汽車大公司進行合作,引進國外先進汽車生產(chǎn)技術,其中包括汽車齒輪的生產(chǎn)技術。與此同時,我國鋼鐵冶煉技術水平也在不斷提高,采用鋼包二次冶煉及成分微調(diào)和連鑄連軋等先進冶煉技術,使得鋼廠能生產(chǎn)出高純凈度、淬透性能帶縮窄的齒輪用鋼材,從而實現(xiàn)了引進汽車齒輪用鋼的國產(chǎn)化,使我國齒輪用鋼的生產(chǎn)水平上了一個新臺階。適合于我國國情的國產(chǎn)重型汽車齒輪用含鎳高淬透性能鋼也得到了應用,取得了較好效果。汽車齒輪的熱處理技術也從原50-60年代采用井式氣體滲碳護發(fā)展到當前普遍采用由計算機控制的連續(xù)式氣體滲碳自動線和箱式多用爐及自動生產(chǎn)線(包括低壓(真空)滲碳技術)、齒輪滲碳預氧化處理技術,齒輪淬火控制冷卻技術(由于專用淬火油和淬火冷卻技術的使用)、齒輪鍛坯等溫正火技術等。這些技術的采用不僅使齒輪滲碳淬火畸變得到了有效控制、齒輪加工精度得到提高、使用壽命得到延長,而且還滿足了齒輪的現(xiàn)代化熱處理的大批量生產(chǎn)需要。
        有關文獻指出,汽車齒輪的壽命主要由兩大指標考核,一是齒輪的接觸疲勞強度,二是齒輪的彎曲疲勞強度。前者主要由滲碳淬火質(zhì)量決定,后者主要由齒輪材料決定。為此,有必要對汽車齒輪用滲碳鋼的要求、性能及其熱處理特點有一個較全面的了解。


      文章整理:www.pinkejia.cn  齒輪用途應用


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